美丽的降落伞、硕大的气囊、返回舱平稳落地，新一代载人飞船试验船（简称试验船）安全回归。在这个特殊的2020年，它的成功带走了新冠疫情带给人们的沉寂与落寞。这成功来之不易，这是多少人、多少年、多少汗水与辛酸换来的。今天，就让我们从中国航天科技集团有限公司第五研究院的航天人研制试验船的点滴中，感受那薪火相传的载人航天精神。
绝不漏过任何一个疑点
试验船的综合测试贯穿整个型号研制流程，需要对整船所有有电接口的产品进行性能考核、接口间匹配测试以及飞行程序验证工作，还要完成试验船上天前的电性能状态设置，这也是最后一道把关测试，可谓责任重大。
综合测试团队由五院载人航天总体部的六名员工及部分分系统单位的判读人员组成，这是一支平均年龄不到35岁的队伍。研制过程中，他们精心为试验船“体检”，认真判读每一个参数，绝不漏过任何一个疑点，圆满完成了包含力、热大型试验及发射场测试等在内的型号全周期测试任务，保证了试验船“健康”发射升空。
这支队伍创新测试模式及测试方法，采用自主研发的“射频-数据”一体化测试平台及集成式便携式机架箱，同时率先使用远程测试系统，推广应用自动化测试程序2.0系统及自动判读系统，多管齐下提升测试效率，将测试准备时间由以往的14天缩短至5天。
团结协作克难关
由于试验船发动机的热流密度高和面积大，当时没有现成的高温隔热材料可以使用。为了解决这个难题，五院总体部试验船热控研制团队埋头苦干，在文献中找答案，在试验中解难题。国外的数据都处于严格保密状态，他们就跑遍国内相关科研院所开展协同攻关，终于研制出我国耐受等级最高、质量最轻的隔热防护材料。
三月初春，北京飞行控制指挥中心，试验船飞控试验队热控办公室的灯每天都亮到深夜。为了能够在飞行过程中准确、迅速地处置各种意想不到的故障和异常现象，需要对飞船的结构、设备发热特性、热控系统的组成和工作模式有着非常深刻的理解。该团队仔细学习成堆的文件和图纸，用他们的话就是“把书先得读厚，然后再读薄”，通过超常规的付出，他们拿出了几百页的飞控手册，为飞行控制的顺利推进提供了支撑。
埋头苦干筑精品
新飞船试验船采用“一步正样”的研制模式，有着全新的产品及布局设计、总装分工，而且新飞船分系统众多、搭载载荷及发射场专项测试多、产品布局设计产品体量大，发射场总装工作与卫星相比工作量极大。总装与环境工程部总装团队在3年时间里，日夜坚守岗位，完成了目前我国首个最重发射航天器的工艺设计和总装工作。春节期间为了避免型号节点受疫情影响，团队正月初二便复工返回到了工作岗位，用100天的苦干，为试验船成功飞天提供了坚强支撑。
在试验船环境试验阶段，总环部力、热环境试验团队全力以赴，严格流程、严把质量关，出色地完成了100多个工作项目，确保了试验船“体检”圆满完成，为五院天津AIT中心首个正样型号环境试验工作画上了圆满句号，为新飞船试验船的成功首飞贡献了团队的智慧与力量。
与使命并肩而行
试验船的GNC系统研制团队来自五院502所，20余位中青年担负起了试验船在轨智能飞行和智能自主返回的重任。
试验船发射和飞控任务正赶上新冠肺炎疫情，生命固然重要，但在做好防护的前提下，他们“舍小家，保大家”，每个人都做到了为任务集中、为防疫隔离的要求，展示了航天人的责任与坚守。团队中的青年骨干董文强的妻子是医护人员，航天任务赶上新冠疫情，俩人便分别奋战在了航天事业和抗疫一线。期间董文强兢兢业业工作在北京飞行控制指挥中心，从集同准备到试验船安全落地的一个多月中，虽然离家不到数里，他却一次也不曾回去。团队中的很多人都像他一样，将责任和使命扛在肩上，为圆满完成任务贡献百分百的力量。
“别在正式飞行的时候让自己后悔”
回收着陆是试验船任务的关键环节。为确保回收任务成功，五院508所的科研团队开展了大量的研制和试验工作，攻克了一个又一个技术难题。系统空投试验是型号正式上天前最为重要和全面的考核。
为了做好试验，整个团队来到了条件十分艰苦的试验场。这里条件简陋还能接受，但最让大家头疼的还是低温。白天的温度已达冰点，更糟的是总装厂房内没有暖气！冷了大家只能一起去太阳地里跺脚暖和暖和。为了保证试验进度，很多总装工作需要连夜完成。记得在一次总装工作中，开始时大家还边工作边交流着技术事项，上下来回地工作活动，也并未感到寒冷。时间不觉到了深夜，倦意渐渐袭来，大家也慢慢变得安静了，只是忙着手头的工作。过了凌晨2点，总装也逐渐接近了尾声，看到了胜利的曙光。
但这时，总装技术负责人突然发现前期的安装存在一个隐患，要修正的话就必须重装！这个“晴天霹雳”划破了宁静的夜空。但为了彻底消除隐患，一番讨论后，大家默默地拿起工具，再次投入到了岗位工作当中，开始重装。“现在累点没啥，别在正式飞行的时候让自己后悔。”大家在互相打气中度过了这个不眠的夜晚，按时、按质量、按要求完成了装配工作。
百折不挠勇创新
新一代载人飞船试验船的主要任务之一，就是验证高速再入返回防热技术。返回舱高速再入地球，其表面温度高达上千摄氏度，如何保证需要重复使用的设备和结构不被损坏？面对挑战，五院总体部一支平均年龄仅三十五岁的承载与密封功能设计团队，担负起创新重任。在长达一年半的攻关期内，加班加点成了研制团队的家常便饭。他们白天去生产厂房、去试验现场确认状态，晚上又回到办公室加班进行仿真计算、结构设计等工作，终于解决了一系列技术难题，保证了任务成功。
试验船能够抵挡尊龙凯时官网辐照，减少内部热量散发，从而更安全地在太空冲锋陷阵，离不开它的“冲锋衣”——新型热控涂层。面对热控、耐尊龙凯时官网辐照等多项严苛的技术指标，面对没有任何经验可参考的创新重担，五院529厂的涂层团队敢于攻坚克难，从零出发开始研发工作。这个平均年龄不到30岁的团队充分发挥了青年人的创造能力和闯劲，往返图书馆、高校、实验室、车间，不断查询调研、开会讨论、试验论证。创新的道路不会一帆风顺。2个多月的时间过去了，他们一直在原地踏步，一次次失败没能消磨掉这几个年轻人的斗志。在一次讨论后，他们毅然决定抛掉原有的配制工艺，走一条技术新路。通过一系列攻关，他们硬是闯过了道道技术关卡，实现了功能填料的紧密定向排列和改性，低吸收、低发射、无脱落现象。最终这个新方案取得了出奇好的效果，地面环境考核与尊龙凯时官网环境考核也接连顺利通过，为新飞船畅游太空、安全返回，打造了可靠的冲锋衣。
在试验船研制过程中，五院人不断拼搏、共同奋斗，交出试验船任务圆满成功的完美答卷。在未来的日子中，他们将继续奋力前行，攻坚克难，攀登航天科技高峰，为早日实现建设航天强国的伟大梦想贡献自己的力量。
