5月29日，我国新一代载人飞船试验船返回舱举行了开舱仪式，试验船搭载的航天器在轨泄漏碰撞检测系统将安全出舱。试验船在轨运行期间，该系统成功开展了我国首次航天器在轨泄漏、碰撞定位试验，后续，航天科技集团五院总环部的研制人员还将对系统15次在轨试验积累的2TB数据进行分析研究。
宇宙中存在很多高速运动的微小碎片，一旦与航天器发生碰撞，可能会击穿航天器威胁航天员生命安全。航天器在轨泄漏碰撞检测系统技术负责人綦磊介绍，该系统可实时监测航天器在轨泄漏碰撞等结构健康状态，“就像人的皮肤在受到碰撞或损伤后，神经系统会感知并汇报这一信息一样，泄漏碰撞检测系统就像航天器的神经系统，可实时感知航天器结构上的微小变化，并将结果及时反馈，为航天员的生命安全和航天器的稳定运行保驾护航。”
新一代载人飞船试验船碰撞泄漏检测系统由1台主机及8颗高灵敏度声发射传感器组成，可实时监测载人飞船舱壁内的微弱声信号，实现有用信号提取、数据存储等功能。碎片碰撞及舱体气体泄漏会产生声波，系统根据声波到达各传感器的时间差，计算碰撞或泄漏位置；根据声波能量大小判断碰撞及泄漏程度。
▲ 碰撞泄漏检测系统主机
如果说主机和传感器构成了载荷的“身躯”，那么具有中国自主知识产权的“自寻峰、自适应门限定位算法”就是其“思想”，该“思想”的最大优点是适用范围广泛，算法无需根据每次碰撞、泄漏事件进行参数调整，可实现事件能量值10个数量级的自主调整，无需人员参与。
▲ 自寻峰、自适应门限定位算法
总环部从2012年开始，开展了基于声学原理的航天器在轨碰撞及泄漏技术攻关。目前，研制人员已在微弱声信号提取、碰撞泄漏定位、高灵敏度声阵列传感器设计等方面取得技术突破。针对航天器舱体碰撞泄漏、管路泄漏等情况，开发了一系列产品。除此次搭载的航天器在轨泄漏碰撞检测系统外，还成功研制出了压力变化检漏仪、非接触式可视化超声检漏仪、面阵列式可视化泄漏碰撞检测系统等。
▲ 面阵列式可视化泄漏碰撞检测系统
▲ 64阵元微阵列传感器
未来，航天器碰撞泄漏检测“家族”将为航天器提供实时的“健康体检”，提前发现“结构健康隐患”，并提供一系列解决方案，助力航天员及时处理突发状况，保证生命安全。
